Totalumbau der Strecke
Nice - Plan du Var

Chemins de fer de Provence

Die zwischen 1890 und 1911 in Meterspur erbaute Strecke führt durch fünf Bergtäler und passiert rund 60 Viadukte und Tunnels. Sie gehört zu den schönsten und eindrucksvollsten Bahnstrecken Frankreichs. Aufgrund des schlechten Streckenzustandes erteilte die Bertreiberfirma Région Provence – Alpes – Côte d’Azur den Auftrag zur Totalerneuerung des Streckenabschnitts Nice – Plan du Var.

Die Sersa Group erhielt diesen Auftrag dank ihres europaweiten Erfahrungs- und Leistungsausweises als Meterspurspezialist sowie aufgrund der bei der Umsetzung des Projekts „Puy de Dôme“ bewiesenen Fachkompetenz.

Die zu erneuernde Strecke ist in drei Bauabschnitte unterteilt, die während der aktiven Projektphase gesperrt sind.

Leistungsvolumen der Sersa Group

25 km Totalumbau der Meterspurstrecke einschliesslich Schotter-, Schwellen-, Gleis- und Weichenlieferung,
Fachgerechte Entsorgung des Altmaterials.
Schienenschweissarbeiten,
Gleistiefbauarbeiten (Perronneubau, Kabelanlagen für die Signalisation usw.),
Niveauübergänge,
Totalumbau des Bahnhofs Nizza (Anfang des Sanierungsabschnitts),
Totalumbau des Bahnhofs La Vésubie (Ende des Sanierungsabschnitts).

Baustellendaten

Auftraggeber
Région Provence – Alpes – Côte d´Azur

Auftragsvolumen
Totalumbau der Strecke Nice - Plan du Var mit Materiallogistik und Gleistiefbauarbeiten

Auftragszeitraum
01.04.-15.12.2011

Streckenlänge
25 km

Maschineneinsatz Sersa Group
AVW 1, Beschickungswagen, 17 Alt- und Neuschotterwagen, 10 Dieselloks, Stopfmaschine B30, Adapterwagen, mobiles Schienenschweiss-System SERSTAR, Schienenschleifmaschine GRail1, 10 Flachwagen

Partner
Ing. De Aloe, ESAF

Ziel

Eignung der Strecke für den Personen- und Güterverkehr
Künftige Befahrbarkeit mit einer Geschwindigkeit von maximal 100 km/h